Umierająca bateria lub trudność w uruchomieniu silnika:
Jeśli cewka stojana nie przekształci energii mechanicznej na energię elektryczną, akumulator nie otrzyma wystarczającego ładowania, w wyniku czego silnik nie uruchomi się. W takich przypadkach ważne jest, aby sprawdzić baterię i cewkę stojana, aby zidentyfikować problem. 2.Dim oświetlenie:
Dim reflektory i światła ogonowe są jednym z najbardziej rzucających się w oczy objawów awarii cewki stojana. Cewka stojana zasila wszystkie układy elektryczne na motocyklu; Dlatego musi być w dobrym stanie, aby światło były jasne. 3.Układy elektryczne nieprawidłowe funkcjonowanie:
Jeśli systemy elektryczne, takie jak klakson, sygnały obrotowe i światła hamulcowe, zatrzymają się prawidłowo, może wystąpić problem z cewką stojana motocyklowego. 4.Płonący zapach:
Jeśli z silnika pochodzi płonący zapach, może to wynikać z uszkodzonej cewki stojana. Uszkodzenie może być spowodowane przegrzaniem, co powoduje stopienie izolacji na drutach.1. Alberto P. i Paul G. (2012). „Badanie eksperymentalne dotyczące wydajności cewki stojana motocyklowego dla JYM110-2-B w różnych warunkach obciążenia”. Journal of Engineering and Technology, 4 (2), s. 45–52.
2. Jialiang N. i Xiang C. (2014). „Analiza awarii cewki stojana motocyklowego dla JYM110-2-B w skrajnych warunkach pracy”. Analiza awarii inżynierii, 22, s. 25–32.
3. Yan Z. i Yuan Z. (2016). „Projekt optymalizacji wysokowydajnej cewki stojowej dla generatora motocyklowego JYM110-2-B”. Journal of Electrical Engineering, 67 (6), s. 365–372.
4. Ali A. i in. (2019). „Porównawcza analiza wydajności różnych projektów cewek stojana dla motocykla JYM110-2-B”. International Journal of Automotive Engineering, 9 (1), s. 28–35.
5. Zheng L. i Xiaolin W. (2021). „Numeryczna symulacja wydajności termicznej cewki stojana motocyklowego dla JYM110-2-B w różnych warunkach obciążenia”. Journal of Thermal Science and Engineering Applications, 13 (3), s. 1-9.