Części samochodowe Filtr powietrza jest bardzo ważnym elementem silnika samochodu, a filtry powietrza do samochodów Subaru nie są wyjątkiem. Zadaniem filtra powietrza jest filtrowanie powietrza wchodzącego do silnika i zapobieganie przedostawaniu się kurzu, piasku, owadów i innych zanieczyszczonych substancji do wnętrza silnika samochodu.
Elementem filtra oleju jest filtr oleju. Jego zadaniem jest usuwanie zanieczyszczeń, takich jak kurz, cząsteczki metalu, osady węgla i cząsteczki sadzy z oleju w celu ochrony silnika. Podczas pracy silnika do oleju smarowego w sposób ciągły dodawane są cząstki metalu, pyły, nagary i osady koloidalne utlenione w wysokich temperaturach, woda itp. Rolą filtra oleju jest odfiltrowanie tych zanieczyszczeń mechanicznych i koloidów, aby zapewnić czystość oleju smarowego i przedłużyć jego żywotność. Filtr oleju powinien charakteryzować się dużą zdolnością filtrowania, małym oporem przepływu i długą żywotnością.
Najlepiej wymienić klocki hamulcowe i nie czekać z ich wymianą do przejechania 60 000 kilometrów. Samochód może być środkiem transportu lub bronią, która może zranić ludzi. Szczególnie jeśli wystąpi drobna usterka, pamiętaj o jej wymianie, w przeciwnym razie w krytycznym momencie awaria hamulca jest bardzo niebezpieczna i nie da się jej w żaden sposób zaradzić.
Zadaniem wkładu filtra powietrza jest odfiltrowywanie cząstek stałych z powietrza. Jest on montowany w rurze dolotowej, z przodu przepływomierza. Silnik pracujący musi zaciągać dużą ilość powietrza zewnętrznego. „Wdychane cząstki stałe” znajdujące się w powietrzu są filtrowane przez element filtra powietrza, a następnie przedostają się do cylindra (lub wlotu powietrza) i mieszają się z paliwem w celu spalania. Jeśli element filtra powietrza nie będzie spełniał swojej właściwej funkcji filtrującej, większe cząstki znajdujące się w powietrzu przedostaną się do silnika w celu spalenia, co z czasem spowoduje różne „usterki”.
Filtr oleju, znany również jako siatka olejowa. Służy do usuwania zanieczyszczeń, takich jak kurz, cząsteczki metalu, osady węgla i cząsteczki sadzy z oleju w celu ochrony silnika. Filtry oleju dzielą się na pełnoprzepływowe i rozdzielone. Filtr pełnoprzepływowy jest podłączony szeregowo pomiędzy pompą oleju a głównym kanałem olejowym, dzięki czemu może filtrować cały olej smarowy dostający się do głównego kanału olejowego.
Automatyczny filtr powietrza montowany jest przed gaźnikiem lub rurą dolotową, aby odfiltrować cząsteczki kurzu i piasku z powietrza i zapewnić dopływ wystarczającej ilości czystego powietrza do cylindra.
